La encuesta de Ducker a los fabricantes de automóviles sugiere un aumento del contenido de aluminio en el mercado de vehículos eléctricos; Los SUV y pickups constituirán el 85% del mercado de BEV en 2030

Una nueva encuesta de fabricantes de automóviles y proveedores de primer nivel realizada por Ducker Carlisle concluye que a medida que los vehículos eléctricos sigan ingresando al mercado masivo, la demanda de aluminio crecerá hasta el final de la década. El informe, “Contenido y perspectivas de aluminio para vehículos ligeros de América del Norte para 2023”, publicado por la Asociación del Aluminio indica que la demanda de un transporte más sostenible ayudará a impulsar un aumento en la participación de mercado del contenido de aluminio en casi 100 libras netas por vehículo (PPV) a partir de 2020. hasta 2030.

La industria del aluminio está comprometida a garantizar que los consumidores experimenten el rendimiento y los beneficios ambientales del aluminio a medida que cada vez más vehículos se diseñen con este metal en los próximos años. Una mayor colaboración con los fabricantes de automóviles hará realidad esta visión, establecida por la industria del aluminio en su hoja de ruta de 10 años. Y a medida que la megafusión y el reciclaje de circuito cerrado continúan avanzando, los productores de aluminio siguen siendo socios vitales para ayudar a los fabricantes de automóviles a alcanzar objetivos agresivos de neutralidad de carbono.

El informe, que refleja datos recopilados durante un período de 8 meses a través de entrevistas con los principales fabricantes de automóviles, proveedores de primer nivel y empresas productoras de aluminio, identifica cinco temas clave del mercado:

La proliferación de BEV cambiará significativamente el panorama de los vehículos ligeros de Norteamérica. La participación de los BEV en la producción casi se duplicó de poco menos del 3% en 2020 a aproximadamente el 6% en 2022. Para 2030, se espera que los BEV, que en promedio consumen más aluminio, superen el 36% de la producción.

Tendencia hacia vehículos más grandes que tienen más contenido de aluminio por vehículo. La afinidad de los consumidores por los vehículos más grandes continúa, lo que ayuda a impulsar un mayor crecimiento del aluminio. En 2022, las camionetas ligeras superaban en número a los automóviles cuatro a uno y contenían más de un 30% más de aluminio que los automóviles.

Objetivos regulatorios agresivos de CO2 y millas por galón (MPG) que ayudan a impulsar la adopción de vehículos eléctricos y el crecimiento del aluminio. La reciente regulación federal que marca el comienzo de objetivos más estrictos de CO2 y MPG esperados para 2027 a 2030 incentiva la adopción de vehículos eléctricos y ayuda a impulsar aún más el crecimiento del aluminio.

El contenido de aluminio por vehículo continúa su crecimiento ininterrumpido. Se espera una ganancia neta de 56 libras por vehículo entre 2020 y 2025, con un crecimiento del aluminio de casi 100 PPV neto entre 2020 y 2030 a 550 PPV, un aumento del 233 % con respecto a 1990, cuando el aluminio representaba solo 165 PPV.

Crecimiento del aluminio a corto plazo liderado por extrusiones y láminas. Las extrusiones demuestran un crecimiento significativo dentro de la carrocería en blanco (BIW) y los sistemas de gestión de accidentes (CMS), ganando 47 libras por vehículo de 2020 a 2030, convirtiéndose en la forma de producto de más rápido crecimiento, mientras que las láminas para carrocerías de automóviles (ABS) y láminas para gestión térmica. Los sistemas aumentarán 41 PPV de 2020 a 2030. Las piezas fundidas siguen siendo la forma de producto de aluminio más grande, pero el crecimiento es limitado a medida que los componentes del tren motriz y la transmisión son reemplazados por motores eléctricos, carcasas de baterías, dispositivos de alto voltaje, etc.

La electrificación afecta positivamente el contenido de aluminio y compensa la transición del abandono de los componentes del tren motriz y la transmisión, que son principalmente de aluminio. A medida que los sistemas de propulsión electrificados crean importantes oportunidades de crecimiento para el aluminio, estándares más estrictos de economía de combustible también continúan promoviendo la reducción masiva de vehículos ICE.

Los hallazgos adicionales del informe trianual "Contenido y perspectivas del aluminio para vehículos ligeros de América del Norte" incluyen:

Los componentes clave para el crecimiento del aluminio en los vehículos eléctricos entre 2022 y 2030 incluyen carcasas de baterías, motores y propulsores eléctricos, umbrales de puertas y balancines.

Para 2030, se espera que los camiones ligeros eléctricos con batería tengan un promedio de 644 libras de contenido de aluminio.

Los SUV y las camionetas representarán casi el 85% del mercado de BEV para 2030.

Publicado el 11 de abril de 2023 en Eléctrico (Batería), Previsiones, Fabricación, Materiales, Encuestas, Reducción de peso | Enlace permanente | Comentarios (3)